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首先来讲是各打中小钢厂出现较多的停产检修，影响多数产品的产出及产量，使得场内流通资源趋紧，到货资源偏少。多数贸易商以调货为主或者仅以少量库存支撑走量，同时这也在短时间内了价格的上涨，两者相辅相成。
目前，北京钢轨市场也有缺货现象。首先，铁路建设周期较长，加上工程后期建设主要是站台等内部设施建设，其拉动的钢材消费量相对有限，或者为间接拉动型。因此，铁路固定资产投资对各种钢材需求的拉动效果不可能立竿见影，往往需要一年以上的延缓期。
据初步测算，此举全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。消息人士表示，此前铁总为个别铁路局调价，引起争议，此次统一降价有利于更公平的市场。近日，欧贸易呼吁削减钢铁行业的过剩产能，并承诺采取新措施支持受钢铁出口冲击的欧洲钢铁企业。